Das Modellbautreffen im August 2010
Andreas widmete sich in 1:72 einem Exoten, der aber doch in Deutschland sehr viel gebaut und geflogen wurde. Es ist ein Kleinserienbausatz von der Firma RS der Arado Ar-66 in der Version C, die auch als ein einsitziges Nachtschlachtflugzeug verwendet wurde, während sonst normalerweise dieses Flugzeug als Zweisitzer das wichtigste Schulungsflugzeug der Luftwaffe war. Die Teile für den Umbau zum Einsitzer liegen diesem Bausatz nicht bei, aber die Dekorationen schon. Das zweite Modell ist in 1:43 und aus Resin von Starter, schwer zu bauen und nun doch ein Hingucker. Es ist ein Ford GT 40 Mk.IV, der 1964 in Le Mans das Rennen gewann. Alle Scheiben und Verglasungen sind selber gemacht. Leider zerfielen die Abziehbilder beim Anbringen, aber das ist kaum zu erkennen.
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Bernd hat sich hier eine Figur von Tamiya in 1:16 vorgenommen, einen Oberleutnant der Division "Grossdeutschland". Schwierig zu bauen war die Figur, aber das Resultat kann als gelungen betrachtet werden!
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Der neue Bausatz der F-100C von Trumpeter in 1:48 ist hier in der französischen Farbgebung von Matthias wie gewohnt hervorragend dargestellt. Es wurden zusätzlich von Aires Resinsätze für das Cockpit und an ein paar anderen Stellen und Ätzteile verbaut.
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Reinhold hatte ein ganzes komplexes System dabei, nämlich eine B-52A umgebaut mit einem Resin-Umbausatz zum Trägerflugzeug für das Experimantalflugzeug X-15, das er natürlich auch gebaut hat. Die Klarsichtteile mussten neu angefertigt werden. Beide Modelle sind in 1:144. Die B-52 entstand aus zwei Bausätzen, nämlich Minicraft und Revell, aus denen jeweils nur die am besten verwendbaren Teile genommen wurden.
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Thomas zeigte nun schon seine zweite Dassault Rafale in 1:72, diesmal die B Version, also den Zweisitzer. Der Bausatz ist wiederum von Hobbyboss und sehr gut. Das schöne Abziehbild vom Tigermeet 2008 war schwierig aufzubringen, sieht aber jetzt toll aus. Die Haube wurde von ihm in dem charakteristischen Goldton nachgetönt. Als Vergleich zeigte er auch sein erstes Modell des Einsitzers noch einmal.
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