Fazit
Gut, dass es ein Modell dieses Flugzeugs gibt ( vom gleichen Hersteller gibt es auch ein 1:48er Modell ! ) Der Preis von 35.- Euro erscheint mir unangemessen hoch.
 |
 |
Die italienische SF 260 wird von ca. 30 Luftwaffen als Trainer und leichtes Kampfflugzeug verwendet. Der Prototyp flog erstmals 1964. Mit ihrem 260-PS-Kolbenmotor schafft sie die beachtliche Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Die belgische Luftwaffe fliegt sie bereits seit den 70er -Jahren und unterhält sogar eine Kunstflugstaffel mit vier Maschinen. Man kann sie häufig auf Flugtagen in und um Belgien sehen.
Da das Original nur über eine Spannweite von 8,35 m verfügt, fällt das Modell entsprechend klein aus. Das mag ein Grund sein, warum sich kein Hersteller von Spritzgußmodellen damit befasst hat. Rumpf und Tragflächen sind an einem Stück. Das Innere der Kabine ist ausreichend detailliert, wie bei Planet üblich liegen 2 Vaku- Hauben bei falls mal was schiefgeht. Da das Bugteil solide ist, lässt sich kein Gewicht unterbringen, es sei denn, man fräst den gesamten Bereich aus. Das war mir dann doch zu riskant, und so muß nun ein dünner unauffälliger Stahldraht das Heck hochhalten. Es sind zwei Lackierungsvarianten vorgesehen, einmal eine italienische Maschine ganz in Orange Und die hier abgebildete belgische. Die seitlichen rot-schwarzen Streifen passen am Übergang Rumpf- Leitwerk nicht optimal.
Gut, dass es ein Modell dieses Flugzeugs gibt ( vom gleichen Hersteller gibt es auch ein 1:48er Modell ! ) Der Preis von 35.- Euro erscheint mir unangemessen hoch.
|
|